Genova-Roma Fiumicino (Vueling)

Vueling investe su Roma Fiumicino per diventare la seconda compagnia aerea

Roma nuovo hub: ai 9 collegamenti già operativi, per il 2014 saranno aggiunte 24 nuove rotte, 7 domestiche e 17 internazionali, per un totale di 33 collegamenti diretti e un’offerta complessiva di 4,6 milioni di posti

Roma, 20 novembre 2013 – Vueling, la compagnia aerea del gruppo IAG, incrementa del 267% l’offerta di voli disponibili dall’aeroporto di Fiumicino collegandolo con un totale di 33 destinazioni in Italia e in Europa a partire dal 2014. Il piano strategico, che vede l’arrivo di 8 Airbus A320 nel corso del prossimo anno, porterà la compagnia a diventare il secondo vettore dell’aeroporto dello scalo romano.

Roma, che è stata protagonista del lancio delle prime rotte internazionali della compagnia al di fuori della Spagna (Fiumicino-Parigi/Orly), si riconferma base principale in Italia e in Europa diventando il secondo scalo internazionale, dopo quello di El Prat. Grazie ai voli in connessione, infatti, i passeggeri potranno fare scalo presso Fiumicino e raggiungere numerose destinazioni in Europa servendosi delle 550 diverse combinazioni di volo. I passeggeri via Roma viaggeranno con un unico check-in per tutte e due le tratte e ritireranno il bagaglio imbarcato direttamente all’aeroporto di destinazione.

“L’aeroporto di Roma Fiumicino riveste un ruolo strategico nel piano di crescita di Vueling in Italia e in Europa”, ha dichiarato Alex Cruz, CEO e Presidente di Vueling. “In questo momento storico, siamo fieri di poter promuovere Roma come hub internazionale e dare nuovo impulso al sistema aeroportuale di Roma e al business ad esso collegato”

Roma come Barcellona – Gate dell’aerea mediterranea

Roma rappresenta una buona occasione per poter replicare e ri-adattare l’esperienza di successo che Vueling ha maturato durante gli ultimi cinque anni presso l’aeroporto di Barcellona. Vueling ha giocato un ruolo decisivo che ha permesso all’aeroporto di El Prat di strappare il primato di Francoforte e diventare il primo aeroporto in Europa per voli a corto e medio raggio con un’offerta Vueling di 117 destinazioni.

Inoltre, Roma rappresenta una perfetta base strategica per la sua connotazione geografica, dal naturale DNA EuroMediterraneo, segno distintivo di Vueling e del suo network che collega l’Europa del nord a quella del sud.


Le nuove rotte dalla capitale

Nel 2014 saranno operative 7 nuove rotte domestiche da Roma Fiumicino: Catania, Palermo, Torino, saranno raggiungibili con 4 voli giornalieri Genova (3 volte al giorno), Bari (2 voli al giorno), Brindisi e Lamezia con un volo al giorno. Inoltre, Vueling garantirà ai passeggeri in partenza da Roma 17 nuovi collegamenti diretti con alcune tra le più importanti mete turistiche e business: Bruxelles, Atene (2 voli al giorno), Praga, Monaco, Berlino e Amsterdam (un volo al giorno), Spalato (5 voli a settimana), Dubrovnik, Mykonos (4 voli a settimana), Santorini (3 voli a settimana), Malta, Alicante, Siviglia (3 voli a settimana), Rodi, Corfù, Creta e Santiago (2 voli a settimana).

Valore aggiunto per i passeggeri business

Con quasi il 40% di passeggeri che volano per motivi di lavoro, Vueling offre una sezione business di nuova generazione, l’Excellence Class, un prodotto unico e senza eguali nella propria categoria: posto affianco libero, snack e drink gratuiti, accesso alle corsie veloci dei controlli di sicurezza in aeroporto e imbarco prioritario sull’aereo, accesso alle sale vip, possibilità di cambiare data e orario del volo.

Un futuro in crescita

Vueling fa parte di uno dei gruppi aerei più grandi al mondo, IAG (British Airways, Iberia e Vueling). Questo dà alla compagnia la forza industriale e finanziaria come testimoniato dall’ ordine di 62 nuovi aeromobili che, nei prossimi 5 anni, andranno ad aggiungersi all’attuale flotta di 80 aerei di Vueling.

“Vueling fa volare Roma” – Promozione imperdibile

In occasione del lancio delle nuove rotte, a partire da oggi e fino al 22 Novembre, Vueling mette a disposizione 50.000 biglietti aerei a tariffa zero. Pagando solo le tasse e i costi di gestione si potrà volare verso tutte le destinazioni dal 5 Maggio al 25 Ottobre 2014, ad eccezione dei mesi di luglio e agosto.

Vueling in Italia

La compagnia ha iniziato le proprie operazioni in Italia nel dicembre 2004 collegando Fiumicino e Malpensa con Barcellona e Valencia con Milano. La rilevanza del mercato italiano è via via cresciuta a partire dall’inaugurazione del volo Barcellona-Venezia nell’aprile 2006. Nel corso degli anni Vueling ha trasportato oltre 12 milioni di passeggeri in Italia, durante l’estate 2013 la compagnia era presente in 14 città italiane (Roma, Milano, Venezia, Firenze, Napoli, Palermo, Pisa, Genova, Bari, Catania, Torino, Bologna, Olbia e Cagliari) con due basi operative a Roma Fiumicino e Firenze.

(http://vuelingnews.com/2013/11/20/vueling-presenta-en-roma-fiumicino-un-crecimiento-del-267-con-24-nuevas-rutas-7-de-ellas-domesticas-y-8-aviones-dedicados/)

Ciao,
Rick

I voli da Genova saranno operativi dal 17 settembre con 3 frequenze giornaliere:

GOA-FCO VY6281 07.00 07.55 320 1234567
GOA-FCO VY6283 10.15 11.10 320 1234567
GOA-FCO VY6285 19.10 20.05 320 1234567

FCO-GOA VY6280 08.35 09.30 320 1234567
FCO-GOA VY6284 17.30 18.25 320 1234567
FCO-GOA VY6286 20.45 21.40 320 1234567

I voli sono già in vendita sul sito del vettore e sui GDS.

Ciao,
Rick

Grande novità, peccato solo che bisogna aspettare fino a Settembre 2014...

Vueling, gli spagnoli sfidano Alitalia risultati in crescita sulla rotta Genova-Roma

ODOARDO SCALETTI
CENTOTTANTA prenotazioni su 180 posti per il volo Genova Roma delle 19.25 di ieri: Vueling, la compagnia spagnola leader all’aeroporto di Barcellona-El Prat, è soddisfatta dei primi risultati ottenuti facendo di Genova una delle sue sei basi operative italiane. Gli spagnoli fanno base al Cristoforo Colombo dal 17 settembre. Sempre ieri, sui voli del mattino, hanno sorpassato Alitalia: Vueling su due voli, delle 7 e delle 10.05 aveva 275 prenotazioni, Alitalia sui tre voli per Roma, delle 7, delle 8 e delle 10.10 ne aveva 208. Il regional manager di Vueling per Italia, Svizzera e Malta, Massimo Di Perna, è soddisfatto. «I primi numeri — dice — sono buoni, ogni giorno migliorano, siamo partiti bene, ancora meglio di come pensavamo, il coefficiente di riempimento dei posti è notevole. Abbiamo iniziato con tariffe aggressive da 29 euro, 60 euro andata e ritorno ma la nostra struttura dei costi ci permette di essere molto competitivi grazie a economie di scala e sinergie. Del resto — precisa Di Perna — il nostro modello è detto low cost ma noi offriamo tutto quello che offrono le compagnie principali, abbiamo tra l’altro la busines class, il chek in dedicato, i voli in prosecuzione, che non sono servizi da low cost. Il progetto di Genova — annuncia Di Perna — è di lungo periodo».
I voli Genova-Roma iniziati in settembre proseguiranno regolarmente, e in inverno, nel periodo natalizio, saranno attivi i collegamenti con Parigi, Barcellona e Bucarest, dalla prossima stagione estiva sarà regolare anche il collegamento con Barcellona. La compagnia spagnola si sta potenziando, attualmente dispone di 90 aerei, ne ha ordinati 62 con un‘opzione di acquisto per altri 58. Centocinquantotto sono le rotte, 21 le basi nel mondo, 85 le destinazioni. Importante, per la riuscita del collegamento Genova-Roma, era poter offrire ai passeggeri in partenza dal Cristoforo Colombo per viaggi d’affari anche il volo delle 7, che lascia a disposizione una giornata di lavoro e anche un ampio ventaglio di collegamenti con altre destinazioni. «Per offrire il volo delle 7 — spiega Marco Arato, presidente dell’aeroporto di Genova — bisognava che Vueling stabilisse una base a Genova e noi abbiamo insistito molto perché facesse questa scelta. Ci siamo riusciti, ora vogliamo incrementare i rapporti, faremo tutto il possibile perché i voli vadano bene, e mi sembra una scommessa che stiamo vincendo».

(La Repubblica - Genova)

Ciao,
Rick.

Vueling cancella la rotta da Roma Fiumicino a Genova. Ultima rotazione il 19 ottobre.

Ciao,
Rick.

E' veramente una brutta notizia, anche perché gran parte dell'incremento di traffico avvenuto nel 2015 è dovuto alla rotta GOA - FCO, che Vueling aveva finalmente reso molto a buon mercato.

Purtroppo il vettore non ha sempre brillato per puntualità, ma questa è comunque una gravissima perdita per il nostro aeroporto.
La rotta di gran lunga più trafficata non riesce ad esprimere stabilmente un vettore in concorrenza con Alitalia... Non so darmi una spiegazione di tutto questo.

tristemente andrebbe cambiato titolo al 3d

Vedi, Euge, il traffico outgoing da Genova è prevalentemente costituito da chi viaggia per lavoro, in particolare delle aziende impiantistiche, belliche e navali. Per questo tipo di attività è richiesta grande flessibilità, perché un problema che blocchi la produzione di un reparto o la partenza di una nave non può aspettare di essere risolto quando sia passato il periodo di punta dei viaggi turistici (Natale, Ferragosto ecc.). Inoltre, la data del viaggio non è quasi mai nota con largo anticipo neppure per le attività di montaggio ed avviamento, e sotto data le low cost non sono affatto economiche; se il volo verso Roma o altro hub è una tratta di un volo intercontinentale, la tariffa è comunque bassa.. Per questo è preferibile avere dei contratti che prevedano priorità nelle liste d' attesa anche a prezzo di pagare tariffe che, sia pure inferiori a quelle di listino, sono superiori a quelle delle offerte che vengono via via proposte, e a quelle di eventuali low cost. Questi contratti vengono infatti conclusi a fronte di un certo numero di voli acquistati nell'anno precedente, o garantiti per quello in corso. Se aggiungi i gravi disservizi occorsi ai passeggeri di Vueling, la preferenza ad AZ si spiega facilmente.
Cerchiamo almeno di consolarci con la notizia che nell'estate prossima ci saranno due nuovi voli 2xw operati da Volotea, con destinazione Alghero e Brindisi, e almeno un volo crociere in più da Glasgow, operato da British Airways per MSC.