Capannoni Multedo

Ciao a tutti vi scrivo e chiedo se qualcuno sa chi è cosa si sta ristrutturando nei capannoni ad ovest di Sestri.

Per dirci a monte del vecchio scalo di Sestri e a mare del Aurelia.

Ho visto gru e, pochi al solito, operai intenti a montare telai e nuove solette in capannoni sventrati.

RSVP.

Tht

Intendi l'ex fonderia? Se è quella si tratta quasi di una telenovela a tema edilizio.

L'area è della Coop-Talea.

In passato l'aveva affittata a Pam, che voleva farci un supermercato (poi realizzato sul Chiaravagna), ma il comune si era messo di traverso modificando il PUC per impedirlo. Vinto da PAM un ricorso al Tar, Comune, Coop e la stessa Pam avevano iniziato a discutere della cosa e sembrava che a questo punto fosse Coop (accordatasi con Pam anche per questioni relative ad altre prorpietà) a dover realizzare un ipermercato da 7.000 mq, chiudendo il super poco distante, ma la proposta è poi stata bocciata per via delle forti proteste dei commercianti sestresi e pegliesi.

Poi si era parlato di Toshiba, che avrebbe dovuto aprirci degli impianti, ma anche in questo caso non si è fatto nulla.

Poi sembrava dovesse venirci un grande magazzino con punto vendita di prodotti made in China, ma anche di questo non si è saputo più nulla.

Le ultime notizie, rialenti a maggio, davano come lavori finalmente approvati l'apertura di un magazzino di Mondo Convenienza (solo magazzino per assemblaggio e spedizioni, niente vendita diretta ai clienti finali), degli uffici amministrativi di Esaote (ammesso che ci vengano, dopo che è stata bloccata la riconversione ad uso commerciale della vecchia sede) e qualche area commerciale e negozio di natura non ben precisata, oltre allo spostamento della Coop attuale. Il tutto con aperture sparse nei prossimi anni, a partire dalla primavera del 2017. Contemporaneamente dovrebbero mettere una rotonda tra il nuovo ingresso di quest'area a la strada che porta verso Villa Gavotti, e realizzare (come onere di urbanizzazione) una strada a mare, da usare poi come ulteriore arteria di passaggio una volta effettuato il ribaltamento a mare dei cantieri navali. Il tutto lasciando anche dello spazio per eventuali parcehggi di interscambio per una eventuale fermata ferroviaria metropolitana di Multedo.

Grazie mille.. E prp vero che se queste notizie fossero più rese note si potrebbe meglio valutare l incapacità decisionale di questa città è di chi la governa.... Altro che ..

Tht

Grazie xoth.
Anche io mi sto chiedendo cosa è questo grosso intervento sulle fonderie Multedo.
La cosa strana è che in zona non c'è nessun cartello niente di niente.
Si sposta lì la Coop?
Però hanno appena ristrutturato il grosso immobile in cui è ora ....e si vanno a spostare in una nuova struttura?

tuthmoses, 10/10/2016 07.20:

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Grazie mille.. E prp vero che se queste notizie fossero più rese note si potrebbe meglio valutare l incapacità decisionale di questa città è di chi la governa.... Altro che ..
Tht

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Per valutare l'incapacità decisionale di chi governa questa città basta notare il fatto che quelle aree sono inutilizzate da decenni, avrebbero tutto sommato una buona accessibilità stradale e ferroviaria e - nonostante questo - è stato deciso di intervenire sulla collina degli Erzelli.

titoit, 10/10/2016 09.23:

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Grazie xoth.

La cosa strana è che in zona non c'è nessun cartello niente di niente.
Si sposta lì la Coop?
Però hanno appena ristrutturato il grosso immobile in cui è ora ....e si vanno a spostare in una nuova struttura?

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Del trasferimento/ampliamento avevo letto più volte (es articolo del 2014), ma senza mai veder spiegato in dettaglio se si trattasse di un trasferimento totale o la divisione alimentare/non alimentare in due edifci. Voci di corridoio (amici che vi hanno effettuato dei lavori) dicevano che parte dell'area attuale è su un edificio non di proprietà: Coop a questo punto prenderebbe due piccioni con una fava, eviterebbe di continuare a pagare un affitto e contemporaneamente potrebbe ampliare un poco l'area non alimentare.


Per il resto proprio oggi c'e' un articolo di genova 24 che conferma il magazzino di Mondo Convenienza e i negozi, ma per l'Esaote a quanto pare non sarà l'amministrativo a spostarsi (come avevo letto tempo fa), ma vi dovrebbe nascere un reparto che realizza risonanze magnetiche.

Aggiungo una foto dell'area che avevo fatto a maggio dal monte Gazzo.

PeopleMover, 10/10/2016 22.00:

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Per valutare l'incapacità decisionale di chi governa questa città basta notare il fatto che quelle aree sono inutilizzate da decenni, avrebbero tutto sommato una buona accessibilità stradale e ferroviaria e - nonostante questo - è stato deciso di intervenire sulla collina degli Erzelli.

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L'area era in disuso da anni, con gli edifici non visibili dalla strada spesso usati come rifugio da senzatetto stranieri (qualche anno fa ci fu anche un morto a causa di una rissa scoppiata tra gli occupanti). L'edificio usato più di recente era quello dove avevano sede la TSF (servizi informatici ferroviari) e, se non sbaglio, alcune ditte legate alla regione che lavoravano nell'ambito dell'informatica, ma si parla comunque di quasi 10 anni fa.

C'e' stata l'ipotesi di costruire lì l'ospedale di Ponente (che nei progetti della regione ha ormai di fatto inglobato anche quello "di Vallata" a servizio della Val Bisagno), che è stata tirata fuori più volte durante le assemblee del municipio e gli incontri pubblici sui tagli alla sanità, ma è sempre stata rifiutata in toto sia dall'amministrazione comunale (che sotto la Vincenzi avrebbe preferito l'area dei Tabacchi a Sampierdarena) sia quella da quella vecchia regionale di c-sx (che voleva farlo in Villa Bombrini a Cornigliano, di proprietà, di fatto buttando nella rumenta tutti gli investimenti fatti per la costruzione del cineporto e per l'incubatore aziendale legato alla film commission), sia da quella regionale attuale di c-dx.

Purtroppo le aree libere della città sono tante, troppe... e quando diventano di interesse ci realizzano sempre e solo porcate.

Anche ora in Via Molassana al posto dell'ex-Boero stanno realizzando una grandissima porcata deviando torrenti e costruendo parcheggi interrati... d'altronde ci sono vicini all'area "solo" 3 torrenti... realizzare un parcheggio interrato è un'idea grandiosa!!!

E il grattacielo di 20 piani in Via del Commercio?

Lasciando perdere l'idea di un grosso supermercato in Via Romana della Castagna che avrei voluto vedere come lo rifornivano... forse con degli elicotteri o buttando giù le scatole da Corso Europa.

Intanto, la maggior part dei box sotterranei realizzati è completamente sfitta e sarebbe almeno corretto informare sul destino di Largo Rosanna Benzi e di Via Giulio Tanini.

Ma un po' di sano verde pubblico mai?

La strada a mare se non erro dovrebbe essere a 2 corsie per senso di marcia e terminare tra quest'area e la Fidra. In pratica l'allungamento di via guido rossa.... Anche perchè dalla stazione di Sestri c'è, oggi, una strozzatura mica da ridere....

Sì ma questo progetto dipende dal ribaltamento a mare del cantiere di Sestri. Al momento mi pare che tutto si sia arenato.

Qualcuno ha una tavola o un progetto di massima di questa famosa strada a mare? Non riesco bene a capire che percorso dovrebbe avere...

Credo che da Multedo all'altezza caserma VVFF dovrebbe passare a mare della ferrovia e collegarsi con la strada Guido Rossa.
Tuttavia condizione imprescindibile è lo spostamento a mare del cantiere navale, progetto di cui non si sa più nulla

da quanto ne so io l'inizio sarebbe in prossimitá del capannone Fidra....

euge1893, 12/10/2016 14.41:

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Qualcuno ha una tavola o un progetto di massima di questa famosa strada a mare? Non riesco bene a capire che percorso dovrebbe avere...

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Non credo essita un progetto preciso, neppure di massima, ma solo vaghe idee sulla cosa. In molte delle presentazioni della strada a mare di Cornigliano che avevo visto c'era abozzata una prosecuzione a mare verso ponente, che però sembrava tracciata solo indicativamente, e si sarebbe staccata poco prima del sottopasso di uscita. Il tutto con riferimento ad una fantomatica "nuova Aurelia" che avrebbe dovuto attraversare i quartieri di ponente.

Erano però progetti vecchi, quando ancora era prevista la rotonda davanti alla stazione e il mantenimento delle attuali rampe di accesso all'autostrada, mentre ora, secondo quel che so, quella a monte dovrebbe essere demolita e l'accesso all'autostrada da Cornigliano reso possibile solo attraverso la strada nuova (per la felicità dei Corniglianesi quando lo scopriranno) all'incirca dal punto dove su queste bozze era prevista la prosecuzione verso ponente.

Il massimo che ero riuscito a trovare erano delle pagine di un documento sul sito dell'Urban Center (da p 171 a 176 del file Ambiti di trasformazione 2 Multedo-sestri Ponente, più qualche info sparsa qua e la per ild ocumento), ma anche qui si tratta solo di proposte (pensate per il PUC), per di più risalenti al 2008, in cui si dava anche per scontata la realizzazione del terzo binario della ferrovia e di ben due fermate metropolitane ferroviarie in più tra Sestri e Pegli. E comunque anche qui c'era il prerequisito del ribaltamento a mare dei cantieri, almeno per la parte più vicina a Sestri.

Ecco la mappa estratta dal documento di cui parlavo sopra