Ferrovia Principe-Granarolo

2009 ???
Gennaio o dicembre ???
Intanto il tempo passa ...

ed io la cremagliera continuo ad usarla !

Non capisco la necessità di allargare lo spazio a disposizione della tranvia di Granarolo? Qualcuno me la spiega? Grazie a quella persona gentile che lo farà!

Non vorrei dire una fesseria ma mi sembra che vogliano fare un camminamento sul lato dei binari visto che ormai è un dato di fatto che moltissima gente cammina lungo i binari per tagliare e fare prima e allo stato attuale può essere pericoloso.

E loro hanno tenuto ferma la tranvia per tutti questi anni per questo?? per un camminamento???

E` limitata nel percorso (non ferma) a causa del rischio di frana.

Trattandosi formalmente di ferrovia, l'accesso alla sede ferroviaria è vietato dal DPR 753/80.
Eventualmente potrebbe trattarsi di un adeguamento alle normative di sicurezza che prevedono la presenza di un camminamento da utilizzare soltanto come via di fuga in caso di emergenza.

I grossi problemi sono di consolidamento dei muri di sostegno nella parte di linea compresa tra via Bari e Granarolo

In Italia camminamento per emergenze = camminamento per chi lo vuole usare per far prima.

Questa sarà anche la consuetudine dei "passeggeri" della tramvia, ma non penso proprio che i lavori vengano fatti per agevolarla...

Anzi l'anno scorso sono stato "ammonito" da Montanari per aver confessato di aver percorso a piedi il tratto Granarolo - Bari

Certo, hai ragione non parlavo di chi ha progettato la ristrutturazione ma delle abitudini della gente, adesso in certi punti a fianco della linea ci sono dei punti pericolosissimi.

In parte ha gia' risposto Cliobini.

Il problema dell'allargamento (con relativi espropri) e' nella parte alta del percorso, dove si prevedono il rifacimento dei muri di sostegno e del sedime ferroviario (in certi punti ormai ridotto al minimo !) con un minimo di spazio ai lati.

In attesa di vedere il ritorno a Granarolo, ecco il mio tram a cremagliera rivisto nell'ottica di mantenere un aspetto simile agli attuali veicoli.



La vettura adesso è a carrelli con tre semicasse inclinabili sulle pendenze elevate. Viene comunque garantita l'intercomunicabilità all'interno di tutto il veicolo.
Il suo aspetto sarebbe del tutto simile ai vecchi, tuttavia la lunghezza sarebbe maggiore, direi sui 12m.
Nei mie sogni sarebbe in servizio sulla linea tranviaria Granarolo-Brignole, passante per via Balbi, gallerie, via Roma, DeFerrari e Via Venti.
E' solo un sogno, ma in tempi di Phileas lasciatemi almeno sognare!

Grande!
Almeno i tuoi sono bei sogni, il phileas per me è un incubo

Frabike, ho dovuto modificare il tuo messaggio perchè la foto inserita era troppo grossa! Riporto qui il tuo post e l'immagine

"ho visto oggi ale 1735 circa una vettura della tranvia che usciva dal deposito di granarolo e scendeva verso via bari.....facevano qualche prova???
comunque è stato bella rivederla lassù"

grazie.....appena messa ho visto che era troppo grossa ma non sono riuscito a modificarla.......grassie

tra l'altro hanno anche rifatto la segnaletica orizzontale dello STOP e PxL.....magari quello ci deve essere anche se momentaneamente non operativa

In realta' il passaggio a livello (anche se non presenziato) vede il transito delle vetture parecchie volte al giorno, visto che ci sono alcune corse (di servizio) che raggiungono Granarolo o per cambio macchinista o per piccole revisioni/controlli !
E poi ricordiamoci che la vettura fa la nanna proprio a Granarolo .

ma visto che la vettura va su non potrebbe andarci carica???

se qualcuno firmasse l'autorizzazione non ci sarebbero problemi

e cavolo firmate questa autorizzazione per fare andare un gioiello dei trasporti pubblici di Genova!!!
e della vettura arnacione si sa qualcosa???

Adesso le corse fino al deposito di Granarolo sono ridotte al minimo indispensabile e con a bordo solo il personale.
E` probabile che se riprendessero le corse con passeggeri a pieno regime aumenterebbero i rischi di crollo... con possibili conseguenze disastrose.