Ferrovia Principe-Granarolo

Una delle poche possibilità di vedere le due vetture ( a proposito ma quella arancione siste ancora?)

Dovrebbe essere su a Granarolo nella stazione di monte

Ma non era in un officina per rifarle il motore?
In questi giorni la regione ha stanziato 4,8 milioni di euro per il restauro, Merlo ha detto che i lavori partiranno presto e che il punto più importante sarà l'intescambio con la ferrovia e la metro. Vedremo...

la vettura 1 attualmente e' in servizio ed e' di colore rosso .
La 2 e' in riparazione alla Guglielmetti !

La vettura n. 1 è ancora in servizio, ovviamente solo nel tratto da Principe a Via Bari.

Pare che nel bilancio regionale siano stati inseriti i fondi per i lavori di ammodernamento: speriamo non sia la solita bufala e che li facciano per davvero.

Non ho ancora visto il progetto (esiste?).

Nella ferrovia vecchia maniera, il principale problema che ne scoraggia l'utilizzo è la posizione della stazione inferiore, che richiede un lungo tratto a piedi (pensiamo ad anziani con borse della spesa, mamme con carrozzine).

Qualcuno sa se e come si pensa di risolverlo? Forse qualche ascensore o meglio ancora rampa mobile? Oppure un prolungamento dei binari (che peraltro mi sembra tecnicamente difficile per le interferenze con strada e ferrovia)?

E' stato approvato un progetto e la stazione a valle dovrebbe essere collegata con un ascensore ma nessuno ha capito come e dove visto che su il tutto aleggia un alone di mistero...

n. 75 del 2006:

domino.comune.genova.it:8008/delibere/gedelibereesecutive.nsf/2c638af16c3fc85ec12565bc005b0541/41256e4a004fd0bbc12571f6002b4377?Open...

[Modificato da euge1893 27/01/2007 22.25]

Pochi giorni fa ho provato ad utilizzare per l'ultima volta prima della chiusura per lavori questo trenino, ma era tutto chiuso (senza che fosse esposto alcun avviso al pubblico).
L'unica vettura era nella stazione di Granarolo (che evidentemente può essere ancora raggiunta, anche se senza viaggiatori a bordo, nonostante i cedimenti del terreno) e mi sembrava sottoposta a manutenzione/riparazione.

La scorsa settimana vi e' stato un fermo tecnico per manutenzione ordinaria alla linea .
La linea ormai e' al limite. La cremagliera e' danneggiata in qualche punto , le traversine sono marce e viene soltanto oliato il binario e qualche giunto della vettura.
Si parla di giugno 2007 come fermo del servizio per almeno 18/24 mesi !
Sara' rifatto il piano di appoggio sulla falsariga delle ferrovie (tutto in cemento), la linea aerea , le due vetture (la n.2 gia' da tempo e' alla Guglielmetti), le stazioni, ecc.
Si spera che il servizio riprenda presto, perche' e' usatissima specie nel tratto fino a Via Centurione !
Personalmente la uso nei fine settimana (abito in Via Bari) e questo fermo sara' un duro colpo per molta gente del quartiere.

Qualche informazione sulla situazione attuale :

Il servizio svolge sempre regolarmente servizio nel tratto Principe - Via Bari. Arriva a granarolo per la manutenzione , per qualche cambio turno e per la sosta notturna.

Faccio notare che i cedimenti del terreno non esistono !
I tratti a rischio sono due ed uno per un muraglione giudicato non proprio il massimo della sicurezza ed uno per un tratto che potrebbe cedere (e ripeto potrebbe)

La vettura potrebbe tranquillamente portare le persone fino a Granarolo, ma nessuno in AMT e in comune si e' preso la responsabilita' di firmare ed autorizzare il regolare tragitto. Mi chiedo perche' gli autisti possono rischiare .... anche loro hanno famiglia !

Appunto, poichè il peso della vettura con il solo conducente è sicuramente preponderante rispetto a quello di una decina di passeggeri, mi pare che delle due l'una:

- o i cedimenti del terreno esistono, ed allora la vettura non dovrebbe mai arrivare a Granarolo, nemmeno fuori servizio;

- o vi sono le condizioni per un esercizio sicuro, ed in questo caso non si vede perchè non portare anche i passeggeri.

Probabilmente le condizioni di esercizio sicuro non ci sono per un servizio regolare, vale a dire con corse ogni 20-30 minuti. Forse solo due corse al giorno le può sopportare.

Io ho visionato il contenuto della delibera comunale per l'avvio dei lavori che mi ha mandato il comune. Ci sono molte cose interessanti, mancano però dei punti chiave sui quali ho chiesto dei lumi a Margini, ma sono in attesa di risposta da parecchio tempo...

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Si comunica che, a partire da lunedì 16 aprile 2007, è istituito un servizio bus sostitutivo della ferrovia a cremagliera Principe-Granarolo. Il nuovo servizio collegherà via Spallanzani a via Bartolomeo Bianco e sarà attivo dal lunedì al sabato con le modalità di seguito dettagliate.

· PERCORSO
Direzione Via B. Bianco
Via Spallanzani (capolinea linea 355), via Ferrara, via San Marino, via Caduti senza Croce, via B. Bianco (capolinea altezza via della Chiassaiuola).
Direzione Via Spallanzani
Via B. Bianco (capolinea altezza via della Chiassaiuola), via Caduti senza Croce, via San Marino, via Ferrara, via Bologna, via De Albertis, via Spallanzani (capolinea linea 355).

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Ricordiamo che, per utilizzare il servizio bus sostitutivo sono validi tutti i titoli di viaggio in vigore sulla rete urbana Amt Genova, ad esclusione dei biglietti di corsa semplice e carnet da 4 corse per ascensori e funicolare Sant'Anna, linee collinari e servizi integrativi.

Infine, sempre a partire da lunedì 16 aprile, la linea bus G1 (Dinegro - Granarolo) modificherà gli orari nel modo di seguito indicato:

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Ulteriori dettagli su www.amt.genova.it/amtpervoi/comunicati_stampa.asp?Id=1595

Ma domenica è l'ultimo giorno di servizio? riaprià tra chissà quanto tempo... mi mancherà la vedevo tutti i giorni sferragliare su è giù e poi la cosa più bella è che il conducente veniva salutato da tutti e lui contesemente rispondeva, un servizio famigliare...

Direi che a breve dovremmo avere qualche dettaglio in più sull'inizio dei lavori...sperem!

Stefano Pesci di AMT ha confermato in TV la chiusura dell'impianto. E' stato istituito un servizio sostitutivo da via Avezzana a Granarolo effettuato con pulmini a 9 posti. L'impianto è di proprietà di AMI, ma a quanto sembra, nonostante la delibera comunale già approvata da tempo, mancano ancora delle risorse per iniziare i lavori sulla linea. In definitiva impianto chiuso senza la certezza della data della riapertura.

siamo a giugno e di fermare l'impianto non se ne parla ancora.
Il servizio sostitutivo c'e' ma va da P. Pestarino a Granarolo.

Dal 22 al 29 giugno l'impianto verrà chiuso per lavori di manutenzione.

da www.amt.genova.it

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Pubblicato il: 26/09/07 alle: 5:00 PM
sospensione del servizio fino a venerdì 5 ottobre per la ferrovia a cremagliera principe - granarolo
Il servizio della ferrovia a cremagliera Principe - Granarolo (salita San Rocco - via Bari) sarà sospeso fino a venerdì 5 ottobre 2007 per consentire alla società AMGA IRIDE l’esecuzione di alcuni lavori.
Amt si scusa per i disagi causati alla clientela da questa interruzione tecnica.

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da www.amt.genova.it

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Pubblicato il: 03/10/07 alle: 6:00 PM

Riapertura della ferrovia a cremagliera Principe – Granarolo giovedì 4 ottobre 2007
In seguito al completamento dei lavori della società AMGA IRIDE il servizio della ferrovia a cremagliera Principe - Granarolo (salita San Rocco - via Bari) riprenderà giovedì 4 ottobre 2007.

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