Ferrovia Principe-Granarolo

l'ok dovuto a collaudi superati e simili risale al 15 settembre.
Il fatto poi che ci mettano un mese (o poco meno) per far pervenire la "carta" a chi di dovere e' un altro ... (burocrazia ... )
che poi per far partire ufficialmente l'impianto aspettino ancora altre 3 settimane lascia pensare che qualcosa sotto sotto non e' ancora al 100% altrimenti avrebbero gia' tolto il G1 ... a meno che non ci siano ancora dei tempi tecnici (che ignoro) dal momento del recapito della "carta" alla partenza dell'impianto.

Guarda, non é proprio così...

visto che sai tutto potresti spiegarlo...

Mi dispiace ma non posso

Non importa. La vita va avanti lo stesso ....

Amen!

Il teatro dell'assurdo queste battute.

sempre da www.primocanale.it

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CRONACA
Cremagliera a Granarolo, Doria assicura: "Inaugurazione il 5 novembre"
giovedì 18 ottobre 2012

Genova - “La cremagliera di Granarolo sarà inaugurata il prossimo 5 novembre”. Lo assicura a Primocanale il sindaco di Genova, Marco Doria, dopo il caso sollevato ieri dai residenti della zona, preoccupati da undici anni di attesa e dal fatto che, nonostante i lavori di consolidamento e ristrutturazione si siano conclusi lo scorso giugno, il trenino non sia mai partito.

Datata 1901, con i suoi 111 anni di storia e oltre mille metri di percorso che collega da più di un secolo la stazione di Genova Principe e Granarolo, la ferrovia è pronta a tornare in servizio.

“Uno degli obiettivi dell’amministrazione – ha spiegato Doria – è ridurre i tempi di esecuzione dei lavori senza impiegare risorse finanziarie ma rendendo più efficiente la macchina comunale. Detto questo, aggiungo che la settimana scorsa Amt ha ottenuto l’autorizzazione da parte del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture. In questi giorni ci sono prove tecniche e il 5 novembre l’inaugurazione”.

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In questi giorni ci sono prove tecniche

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speriamo a questo punto che vadano bene ...

comunque sarebbe il primo impianto che viene inaugurato per ben 2 volte (vista la farsa di maggio ....)

Beh in quanto ad inaugurazioni posticce, anche per altri impianti, ne abbiamo viste e ne vedremo delle belle.

Guarda Massimo,

ormai l'impianto e' fermo completamente da 19 mesi ...
Se a Granarolo non vedono l'ora di avere la ferrovia, dopo oltre un decennio, anche l'utenza di Via Centurione e' esausta.
Inoltre ormai da mesi la fermata di San Rocco fa gola anche a moltissima altra gente che non vede l'ora di non far piu' la salita ...

A nessuno interessa l'inaugurazione in pompa magna, ma quello che conta e' avere un mezzo di trasporto che anche se avra' una corsa ogni 30 minuti da ogni capolinea, permetterebbe a molti di evitare di prendere la macchina...

Tra la selva indiscriminata di voci che si riassumono in:

1) ci sono problemi di alimentazione
2) ci sono problemi di aderenza
3) ci sono problemi di frenatura
4) mancano le righe che indicano dove far fermate le vetture per poter aprire le porte in corrispondenza delle "mini-pedane" per gli invalidi.
5) ci sono ordini dall'alto per rallentare i lavori visto che la regione paga il servizio con il G1 ...
6) ci sono ancora prove tecniche in corso (ma vedere la 1 girare e' difficile)
7) ecc. ecc. ecc.

direi che qualcuno tra questi e' sicuramente vero ( o forse tutti ... ???)
Forse ce ne sono anche altri ma alla fine il risultato e': l'impianto non va ancora ... e probabilmente se gli abitanti di Granarolo non si fossero lamentati la data del 5/11 non e' detto che sarebbe uscita (sperando che non sia una "boutade" per far star zitti tutti)

Beh se è un escamotage per far stare zitti tutti non ne vedo l'utilità, visto che il 5 novembre è vicino e Doria, soprattutto in questi momenti, non può proprio permettersi di vendere aria fritta...

speriamo davvero.

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ci sono problemi di aderenza

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problemi di aderenza in una linea a cremagliera?????

hahahahahahahahahahahahahah, questa è proprio buona

perche' ti stupisce ??
Credo che ci siano stati problemi di "gioventu'" sul fissaggio della cremagliera.
(forse dovuti anche a piccoli assestamenti del terreno)

un mezzo a cremagliera si muove grazie alla ruota dentata che prende sui denti a terra, non può avere problemi di aderenza!
I problemi di aderenza ce l'hanno i rotabili normali, che possono slittare o pattinare con le ruote sulle rotaie, essendo la trazione sulle stesse ruote.
La cremagliera è fissata sulle stesse traverse delle rotaie, quindi l'unico problema che ci potrebbe essere sarebbe l'installazione sbagliata della cremagliera, il che, francamente, mi sembra assurdo, te ne accorgeresti al primo passaggio del tram.

Eh si, da certe affermazioni si capisce quanto siano attendibili gli aggiornamenti...

Secondo me mancano le catene da neve, è per questo che non apre...

Se la verita' e' un'altra scrivetela, altrimenti puo' tranquillamente restare valido l'elenco riportato poco sopra che racchiude in sintesi le belinate piu' o meno serie sentite dire e dare negli ultimi mesi dal personale AMT in servizio (di vario genere) sulla cremagliera.

Se invece si vogliono solo evidenziare le imprecisioni altrui (magari invece di aderenza era piu' corretto parlare di accoppiamento), liberi di farlo, ma resta sempre piu' evidente il fatto che e' sempre facile fare dell'ironia senza MAI dare prova realmente di saperne di piu' ... scrivendo cio' che accade sull'impianto e non facendo apparire sempre come poco credibili le cose dette dagli altri.

Claudio, scusa, semmai ad essere inattendibili non sono gli aggiornamenti, ma le "voci" raccolte in giro che Andrea ha citato senza peraltro farle proprie (infatti parla di "selva indiscriminata" di voci).

Grazie Massimo. Almeno te hai letto con attenzione quanto ho riportato.