Ferrovia Principe-Granarolo

Tra l'altro sei stato molto fortunato: ieri, soprattutto nel pomeriggio, la giornata limpidissima offriva la netta vista di Elba, Capraia e Corsica, nel loro ineguagliabile splendore.

lolloforever1972, 28/12/2012 20:10:

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Oggi ho preso la gremagliera a Principe attorno alle 13 e 45: erano più di dieci anni che non ci salivo (capolinea via Bari) e sono arrivato a Granarolo; la mia ultima volta a Granarolo risale a (addirittura!!!) 28 anni fa.
Sono sceso appena per ammirare il capolinea ed il panorama (come è meravigliosa Genova e il suo mare da lassù!) e sono tornato indietro a Principe.
Vi confesso che ho fatto il viaggio, andata e ritorno, con le lacrime agli occhi dalla gioia!!!

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Vabbè voi lo sapete meglio di me che erano 9 anni che la ferrovia non arrivava più a Granarolo per motivi di instabilità del tratto superiore.

stamattina impianto fermo almeno fino alle 9.30 ed in servizio il G1/.

Dovrei fare un fotomontaggio, quindi una visione di come potrebbe essere la zona, per il prolungamento della cremagliera da Granarolo fino allo Sperone; ovviamente non ho il programma informatico per farlo, chi riesce a darmi una mano per poterlo fare e inserirlo nella tesi. Grazie a tutti. Ciao

ma a chi servirebbe ???

Un'idea del genere venne pensata nei primi novanta quando in occasione delle Colombiane si voleva sfruttare il Forte Begato a fini turistici, poi ovviamente la cosa è morta lì.

Per quanto irrealizzabile, prolungare a mezzacosta il servizio della cremagliera per raggiungere l'area parco e i forti Begato e Sperone non sarebbe male...

Per la tesi di laurea, come ho scritto. Se si riuscisse a fare, ve ne sarei moltissimo grato. Grazie comunque e ciao a tutti.

Non mi è ben chiaro in cosa dovrebbe consistere, il fotomontaggio.

Prolungare la linea della cremagliera da Granarolo fino allo Sperone con conseguente scelta logica di un tracciato, o almeno io l'ho capita così.

Comunque Mirko il testo che dicevo prima è reperibile alla Berio e si chiama:

VALLE, G., Proposta per un sistema di trasporto funiviario per collegare il centro città con le fortificazioni, in "Atti del convegno Forti di Idee", a cura di 19° Zona Militare, Milanostampa SPA, Farigliano, Cuneo, 1991 pp. 271-273

Sì, ricordo anche io la proposta di allora, se ne parlò anche sui giornali.
Quello che chiedevo a Mirko è qualche informazione in più sui fotomontaggi che vuol fare e su che tracciato propone lui.

Ho presente il progetto, o meglio i progetti, funivia, funicolari(non cremagliera)se sono quelli a cui mi riferisco ma propendo siano gli stessi, avendomi dato lo scorso Autunno il cd l'ing. Montanari.
Nel mio caso il tracciato è un pò differente, passando in galleria sotto l'abitato di Granarolo, e poi uscendo all'aperto fino allo Sperone, in prossimità della deviazione che porta all'entrata principale, con fermata intermedia a Forte Begato.
Il tracciato, l'ho fatto su carta, l'ho devo riportare in scala 1:5000 sulle x e 1:500 sulle ordinate e stamparlo, spero con l'aiuto di mio zio che lavora all'Ansaldo.
Per il fotomontaggio, ovviamente non avendo il software per poter riprodurre tutto il percorso, quindi la visione di come potrebbe essere la zona, mi servirebbe una mano. Il tutto verrebbe poi inserito nella tesi in PDF. Ciao a tutti e "attendo" proposte.

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Per quanto irrealizzabile, prolungare a mezzacosta il servizio della cremagliera per raggiungere l'area parco e i forti Begato e Sperone non sarebbe male...

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Concordo, anche se secondo me l'idea non è irrealizzabile, basterebbe avere degli amministratori con un pizzico d'ambizione in più...

naricemirko, 07/01/2013 20:05:

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Nel mio caso il tracciato è un pò differente, passando in galleria sotto l'abitato di Granarolo, e poi uscendo all'aperto fino allo Sperone,

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anche il progetto degli anni 90 prevedeva un breve tratto sotterraneo, mi sembra.

riassumo il testo tratto da un avviso appeso ieri a varie fermate del bus in Via Bologna ed a quelle della ferrovia...

Ferrovia ferma dal 21 al 25 gennaio per consentire "lo svolgimento degli interventi di assestamento programmati".

Ritorna il G1 con il solito percorso, esteso alla sera fino a Via Fanti d'Italia.

Sul sito di AMT si trovano gia' gli orari ma non ancora l'avviso.

Periodo sfortunato per gli impianti speciali: in quest'ultima quindicina abbiamo avuto due fermi all ascensore di Montegalletto, un fermo alla funicolare del Righi e un fermo alla cremagliera di Granarolo.

Manca nulla?

Tra le 21 e le 22.30 sulla tratta Principe-Granarolo avremo dunque sia G1 che 38, con 4 corse l'ora.
Questo mentre su tutte le altre linee serali, a parte le direttrici, hanno frequenze dai 45 minuti in su!

Come al solito una gestione oculatissima delle esigue risorse che ancora rimangono...

diciamo che questo sarà vero solo per 5 giorni ...
e comunque darà una mano al 32-635 (visto che la linea serale transiterà sempre da SF da Paola e via Bari) che dalle 20.40 alle 22.10 hanno solo tre corse totali da Caricamento...
Essendo poi un sostitutivo della ferrovia potrebbe anche essere che viene pagato dalla Regione?

Il fatto che sia valido solo per 5 giorni e che forse sia finanziato dalla Regione non li autorizza a sperperare denaro pubblico.

In ogni caso, speriamo che la chiusura della cremagliera si protragga il meno possibile...