 21/12/2006 19:37 |
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W l'ottimismo di a1893!
Segnalo che per gli interventi sulla progettata funicolare Cornigliano-Erzelli c'è già un topic aperto ![[SM=g27985]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/85/14244365.gif) , come pure sul collegamento fra la stazione ferroviaria di Cornigliano e l'aeroporto |
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| 25/01/2007 10:09 |
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Re: Varate le linee guida del Leonardo
Scritto da: Keynesian 21/12/2006 12.15
Dal Secolo XIX
(omissis)Il Sau dovrà essere ora approvato dal consiglio comunale. Poi scatteranno le varie fasi di progettazione, otto la regia dell'architetto Mario Bellini. (omissis)
Cliobini, questa mi era sfuggita: un semplice caso di omonimia o una parentela? |
| 25/01/2007 10:39 |
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| | | OFFLINE | | Post: 13.499 | Registrato il: 11/07/2006
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Omonimia |
| 29/09/2007 16:07 |
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| 29/09/2007 23:28 |
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scommettiamo che una volta costruito il tutto vedremo dei carini autobus dell'amt salire su per gli erzelli, invece di una monorotaia, people mover o altro sistema alternativo? |
| 27/11/2007 16:18 |
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| 27/11/2007 17:25 |
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Nell'articolo si fa riferimento al metrò di superficie...
Mi piacerebbe sapere a cosa si riferiscono: alla linea ferroviaria, al prolungamento di Metrogenova (magari) o a cos'altro?
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| 27/11/2007 17:32 |
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| | | OFFLINE | | Post: 13.499 | Registrato il: 11/07/2006
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Alla monorotaia di Piano... |
| 27/11/2007 19:44 |
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Perché, perché, perché, perché non sono nato in Svezia????????????
L'universo si è sbagliato e ha calato alcuni di noi nel paese sbagliato... |
| 27/11/2007 21:16 |
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| | | OFFLINE | Post: 421 | Registrato il: 04/09/2006
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Ma porca miseria!
Possibile che non riescano a vedere che il tracciato della metro è già disegnato?
Dinegro, San Benigno, P.zza V. Veneto, Fiumara, P.zza Massena, P.zza Savio, Aeroporto/Via Siffredi ?
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| 27/11/2007 21:37 |
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| | | OFFLINE | | Post: 13.499 | Registrato il: 11/07/2006
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Praticamente il percorso della ferrovia |
| 28/11/2007 06:23 |
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| | | OFFLINE | | Post: 1.423 | Registrato il: 05/02/2007
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cliobini, 27/11/2007 21.37:
Praticamente il percorso della ferrovia
eh appunto, ci sarebbe da usare la ferrovia...ma su quali spazi? |
| 28/11/2007 08:30 |
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| | | OFFLINE | | Post: 13.499 | Registrato il: 11/07/2006
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Cosa vorresti dire con "su quali spazi"? |
| 28/11/2007 09:23 |
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cliobini, 27/11/2007 21.37:
Praticamente il percorso della ferrovia
Esattamente, lo steso percorso ma con fermate capillari.
Chi ha detto che le linee di metro e ferrovia non possano viaggiare parallele? |
| 28/11/2007 09:30 |
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MaxDoriaFan, 28/11/2007 9.23:
Esattamente, lo steso percorso ma con fermate capillari.
Chi ha detto che le linee di metro e ferrovia non possano viaggiare parallele?
La logica, visto che la ferrovia dovrebbe (forse, chissà quando) diventare più capillare con nuove fermate tra cui proprio una dall'aeroporto. Il famoso discorso della ferrovia che diventa metro con un treno ogni 10 minuti. Se ci facciamo pure la monorotaia di Renzo Piano diventa un doppione e già che non ci sono soldi ci manca averne due. La famosa monorotaia inoltre non avrebbe una portata oraria di passeggeri nemmeno lontanamente paragonabile con la ferrovia. |
| 28/11/2007 09:33 |
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| | | OFFLINE | | Post: 13.499 | Registrato il: 11/07/2006
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La metropolitana la facciamo passare sopra o sotto al Polcevera? |
| 28/11/2007 09:47 |
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| | | OFFLINE | Post: 421 | Registrato il: 04/09/2006
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Scusa Metrosur, ma non sono stati appena tagliati i fondi per acquistare i nuovi treni? Se non erro è proprio notizia di un paio di giorni fa.
Ritengo che invece di mettere dieci progetti sul tavolo (metro, monorotaia, treni metropolitani, tram, filobus, ecc.) si debba decidere quale mezzo di trasporto sia veramente efficace per la nostra città ed investire in maniera decisa su quello.
Proseguendo di questo passo è evidente che si avranno doppioni in alcuni casi, carenze in altri.
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| 28/11/2007 09:49 |
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cliobini, 28/11/2007 9.33:
La metropolitana la facciamo passare sopra o sotto al Polcevera?
Preferirei sotto ma, per ovvi mmotivi economici, la decisione più saggia ritengo sarebbe quella di utilizzare il fly-over.
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| 28/11/2007 10:11 |
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| | | OFFLINE | | Post: 1.423 | Registrato il: 05/02/2007
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metrosur, 28/11/2007 9.30:
La logica, visto che la ferrovia dovrebbe (forse, chissà quando) diventare più capillare con nuove fermate tra cui proprio una dall'aeroporto. Il famoso discorso della ferrovia che diventa metro con un treno ogni 10 minuti. Se ci facciamo pure la monorotaia di Renzo Piano diventa un doppione e già che non ci sono soldi ci manca averne due. La famosa monorotaia inoltre non avrebbe una portata oraria di passeggeri nemmeno lontanamente paragonabile con la ferrovia.
quoto in tutto, tranne che di treni potremmo averne anche uno ogni 5 minuti (fantascienza per genova e per Trenitalia).
Immaginando un quadruplicamento sulla Sampierdarena-Sestri, per gli spazi, non ne vedo molti, visto che nell'area delle acciaierie pare vogliano fare una nuova strada da 60 corsie per senso di marcia tanto per dare un contributo in più al mezzo privato ![[SM=g27996]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/96/9042708.gif)
Poi anche la stazione di Sampierdarena andrebbe modificata per poter accogliere 2 binari in più nella direzione ponente-levante e su quali spazi? |
| 28/11/2007 10:52 |
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Innanzitutto vorrei vedere questo benedetto Erzelli (o Erselli come citato in alcune carte, grazie Trammax immensa fonte di sapere) con un progetto definitivo, tempi di realizzazione e tutte quelle balle lì che le amministrazioni serie fanno per gioia di tutti. Mi scoccia parlare di cose che forse vedrò dalla mia colombaia alla Castagna... ![[SM=x1177059]](http://www.vocinelweb.it/faccine/messenger/msn/pag5/098.gif)
E poi per piacere pensiamo semplici, anche se qualcuno mi dirà che ho la mente chiusa preferisco un collegamento anche sospeso es. il Funifor
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