Ferrovia Principe-Granarolo

Premesso che non conosco i motivi che hanno portato a questa decisione, mi permetto di fare alcune alcuni osservazioni.

L'USTIF, sulla base di quel che ho potuto vedere, è un organo ministeriale particolarmente serio, a volte rigido, ma di sicuro non facilmente coinvolgibile in logiche di stretta natura politica.
In molti casi è visto come un ostacolo, solo perché non accetta compromessi rispetto a leggi che sono forse assurde ma di chiara interpretazione.
Ne è stato un esempio il caso della mancata apertura anticipata della M5 a Milano in occasione della visita di Bedenetto XVI: tutta la politica lombarda premeva fortemente affinché venisse concesso il nulla osta all'esercizio temporaneo e senza fermate intermedie dell'impianto prima della sua completa ultimazione ma l'USTIF ha detto "no" dopo aver valutato che non c'erano i requisiti in termini di sicurezza....

Non credo pertanto che alla base di questo fermo ci siano addirittura "motivazioni false ed inventate" ma chiaramente se emergessero le prove di ciò sarebbero da prendere i provvedimenti del caso nelle opportune sedi invece di limitarsi all'invettiva.